Son Dakika Haberler
  • Gündem
  • Türkiye
  • Dünya
  • Ekonomi
  • Spor
  • Yaşam
  • Çocuk
  • Özel Haber
  • Diğer
    • Arama
    • Son Haberler
    • Podcast
    • VIME
    • Dosya Haber
    • Kültür-Sanat
    • Sağlık
    • Teknoloji
    • Eğitim
    • Çevre
    • Dünya Dışı
    • Güncel
    • Hava Durumu
    • Koronavirüs
    • TRT'den Haberler
    • TRT Vot World
    • TRT Arşiv
Ekonomi
Haber Giriş: 25 Mart 2020 Çarşamba 11:16Son Güncelleme: 25 Mart 2020 Çarşamba 11:54 Kaynak: AA

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

  • Facebook Paylaş
  • Twitter Paylaş
  • LinkedIn Paylaş
  • Telegram Paylaş
  • Whatsapp Paylaş
  • E-Posta Paylaş
Türkiyenin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor
ABONE OL
Follow @trthaber

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 2023 hedefleri doğrultusunda başlattığı çalışmalar kapsamında yapılan yatırımlar sonucu 12 bin 803 kilometre demir yolu ağına ulaşıldı.

Anadolu toprakları, buharlı lokomotifin dünyada ilk defa kullanılmasından 33 yıl sonra 23 Eylül 1856'da İzmir-Aydın hattının inşasıyla demir yoluyla tanıştı.

Sultan 2. Abdülhamid'in çok önem verdiği ve hayata geçirdiği Hicaz Demir Yolu Projesi ile sosyal, kültürel ve ekonomik olarak şekillenmesinde de bir milat yaşayan Osmanlı topraklarında, 1923 yılına kadar toplam 4 bin 136 kilometre demir yolu ağı örüldü.

Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk'ün çok büyük önem verdiği projeleri arasında yer alan demir yolu ağı, Atatürk döneminde yapılan büyük yatırımlarla genişledi ve 1950'ye gelindiğinde 7 bin 900 kilometreye ulaştı.

Daha sonraki süreçte yılda ortalama sadece 18 kilometre demir yolu yapılabilen Türkiye'de, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 2023 hedefleri doğrultusunda başlattığı çalışmalarla 2003-2019 yıllarında bu rakam yılda ortalama 135 kilometreye çıktı. Yapılan yatırımlar sonucu 12 bin 803 kilometre demir yolu ağına ulaşıldı.

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

Hedef 2023'e kadar 18 bin kilometre demir yolu ağına ulaşmak

Yapılan büyük yatırımlarla Yüksek Hızlı Trenle (YHT) tanışan Türkiye, dünyada 8'inci, Avrupa'da ise 6'ncı YHT teknolojisi kullanan ülke konumuna yükseldi.

Planlanan çalışmalar tamamlandıkça demir yolu sektöründe uluslararası ve bölgesel çapta önemi büyük oranda artan, demir yolu taşımacılığının kalbi olma yolunda hızla ilerleyen Türkiye'de, 2023'e kadar 5 bin 509 kilometre daha yeni demir yolu hattının tamamlanmasıyla toplam hat uzunluğu 18 bin kilometreye ulaşacak.

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

Demir yollarındaki atılıma yerli üretimden büyük katkı

Türkiye, ülkenin ilk ağır sanayisi Karabük Demir ve Çelik Fabrikalarının (Kardemir) demir yolu alanında yaptığı yatırımlarla ray ve tren tekeri üretiminde bölgesinde tek, dünyada ise söz sahibi ülkelerden oldu.

Kardemir Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Yolbulan, dünyada tren tekeri üretebilen 16 fabrikadan biri olduklarını belirterek, yakın bölge ülkeleri arasında da hem ray hem de tren tekerinin tek üreticisi konumunda bulunduklarını söyledi.

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

Cumhurbaşkanı Erdoğan liderliğinde yola çıktıklarını ve demir yolu alanında büyük yatırımlar yaptıklarını anlatan Yolbulan, "Uluslararası standartlarda tren rayını yerli imkanlarımızla üretiyoruz. Yılda 450 bin ton ray, 200 bin adet demir yolu tekeri üretme kapasitemiz var. Ürettiğimiz 770 bin ton ray TCDD tarafından hızlı ve konvansiyonel hatlarımızda kullanıldı. Teknolojisi yoğun bir üründen bahsediyoruz. Demir yolu tekeri üretmek için kurduğumuz tesis Endüstri 4.0 felsefesiyle kurgulandı, robotlar çalışıyor ve tamamen otomatik sistemler bulunuyor. Kalite konusunda dünyanın yetkili bütün kurumlarından testler yapılarak sertifikalar alındı." diye konuştu.

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

"150 bin adet demir yolu tekerini de ihraç eder hale geleceğiz"

Yolbulan, Türkiye'nin 2023 hedeflerine milli ve yerli üretimlerle katkı vermeye çalıştıklarını dile getirdi.

Türkiye'nin kısa süre içerisinde demir yolu tekeri ithalatını bırakacağına ve Kardemir'in bu boşluğu dolduracağına işaret eden Yolbulan, "Önümüzdeki 2 yıl içinde 150 bin adet demir yolu tekerini de ihraç eder hale geleceğiz. Kardemir'de yapılan üretimler sayesinde 100 milyonlarca dolar ülkede kaldı. Çankırı Hızlı Tren Makas Fabrikasının ortaklarındanız. Bu alanda da katkımız sürüyor. Mantarı sertleştirilmiş ray üretmeye yönelik tesisimizi devreye aldık. Geçmişte olduğu gibi şimdi de Anadolu'nun demir yolu ağının daha da gelişmesiyle daha çok kalkınacağını biliyoruz. Bunda ne kadar çok katkımız olursa biz o kadar gurur duyuyoruz." ifadelerini kullandı.

Türkiye'nin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor, mesafeler kısalıyor

Son Haberler
Tümü
  • 06:49
    İstanbul'da bazı vapur seferleri yapılamıyor
  • 06:38
    49 saat sonra umut dolu gelişme: Enkaz altından bir öğretmen kurtarıldı
  • 06:09
    Hatay'da enkaz altında kalan iki kadın 48 saat sonra kurtarıldı
  • 05:52
    Depremzedelerin bulunduğu otomobil şarampole devrildi: 6 yaralı
  • 05:33
    Depremzedeleri taşıyan dizel tren setleri Kırıkkale'ye ulaştı
Ekonomi Son Haberler
  • Deprem bölgesindeki mükellefler için mücbir sebep hali ilan edildi
  • BDDK'dan depremlerden etkilenen vatandaşlara sağlanan kredilere yönelik karar
  • Hazine ve Maliye Bakanlığı: Deprem fırsatçıları cezasız kalmayacak
  • Otelciler depremzedeler için 9 bin 450 oda hazırladı
  • Borsa'da işlemler kaldığı yerden devam edecek
Foto Galeri
Çeşme Limanı'ndan deprem bölgesi için yardım gemisi kalkıyor
Çeşme Limanı'ndan deprem bölgesi için yardım gemisi kalkıyor
Video Galeri
49 saat sonra umut dolu gelişme: Enkaz altından bir öğretmen kurtarıldı
49 saat sonra umut dolu gelişme: Enkaz altından bir öğretmen kurtarıldı
Sıradaki Haber
Sigorta ekspertiz ücret tarifesine düzenleme
Yükleniyor lütfen bekleyiniz