DHMİ'den 'Cumhurbaşkanlığı Uçağı' açıklaması

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğünden, Devlet Hava Araçları Hangarına ilişkin haberlerin gerçeği yansıtmadığı belirtilerek, söz konusu hangarın iddia edildiği gibi Cumhurbaşkanlığı uçağına özel olarak tahsis edilmediği, diğer devlet hava araçları gibi Cumhurbaşkanlığı uçağının da buradan hizmet almasının çok tabii bir durum olduğu ifade edildi.

DHMİ'den, bugün bazı gazetelerde yer alan "Cumhurbaşkanlığı uçağı için dev hangar yapıldığı ve bu hangar nedeni ile Esenboğa Havalimanındaki ILS sisteminin CAT III'ten CAT II'ye düşürüldüğü" iddialar üzerine açıklama yapıldı.

Söz konusu iddiaların gerçeği yansıtmadığı belirtilen açıklamada, 2013 yılı sonunda hizmete açılan "Devlet Hava Araçları Hangarı"nın haberde iddia edildiği gibi Cumhurbaşkanlığı uçağına özel olarak tahsis edilmiş bir tesis olmadığı, diğer devlet hava araçları gibi Cumhurbaşkanlığı uçağının da buradan hizmet almasının çok tabii bir durum olduğu vurgulandı.

Haberde yer alan ILS sistemi ile ilgili iddianın da gerçeği yansıtmadığı ifade edilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

"Esenboğa Havalimanı 03R ILS sistemi, 20 Ocak 2010 tarihinde CAT III olarak hizmete verilmiştir. 24 Mart 2014 tarihinde kuruluşumuz tarafından gerçekleştirilen periyodik uçuş kontrol testleri sonucunda, bir bölgede sistem sinyallerinde salınımlar olduğu tespit edilmiştir. Sistemi etkileyen sinyal salınımlarının nedenlerinin ortaya çıkarılması için gerekli teknik çalışmalar başlatılmış ve bu çerçevede sistemin kategorisi geçici olarak CAT II'ye düşürülmüştür.

Kuruluşumuzca gerçekleştirilen inceleme ve simülasyon çalışmaları sonucunda bir no'lu apron bölgesinde yer alan bir havayolu şirketimize ait hangar binasının cephesindeki kaplama malzemesinin oluşturduğu yansımanın sinyal performansında kayba sebep olduğu anlaşılmıştır. Bu durumun, kategorinin düşmesinde temel etken oluşturduğu tespit edilmiştir. Kuruluşumuz ile söz konusu havayolu şirketi tarafından gerçekleştirilen çalışmalar neticesinde, şirkete ait hangarın cephe kaplama malzemesi değiştirilmiştir. Bu düzenlemenin ardından 8 Ocak 2015 tarihinde gerçekleştirilen uçuş kontrol ve yer testleri sonucunda, 03R ILS sistemi tekrar CAT III olarak tekrar hizmete verilmiştir."

Açıklamada ayrıca, CAT 2 olarak hizmet verilen iki aylık süre zarfında, CAT3 operasyonunu gerektiren meteorolojik koşullar oluşmadığı gibi, emniyetsiz bir durumun da ortaya çıkmadığı, olumsuz hava koşullarından dolayı herhangi bir iptal veya gecikme yaşanmadığı belirtildi.