Köprü ve Otoyollar Darphane Gibi!

Köprü ve otoyollar, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın en büyük özelleştirme kalemlerinden biri olarak gösteriliyor.  Son 10 yılda köprü ve otoyollardan elde edilen gelir de bunu destekliyor.

2001'den bu yana köprü ve otoyollardan elde edilen gelir 4 buçuk milyar liraya ulaştı. Bu gelirlerin yaklaşık 2 buçuk milyar lirası otoyollardan sağlandı. Kalanını ise Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinden alınan geçiş ücretleri oluşturuyor.

2010 yılında köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı 330 milyona yaklaştı. Bu yılın ilk 10 ayında ise yaklaşık 295 milyon araç geçiş yaptı.

Gelirde Yüzde 250 Artış

Araç sayısındaki artış gelirlere de yansıdı. Son 10 yılda elde edilen gelir yüzde 250 arttı.

2001'de köprü ve otoyollardan yaklaşık 198 milyon lira gelir elde edildi.

2010'da ise bu rakam 690 milyon lirayı buldu. Bu yılın ilk 10 ayında gelir 618 milyon liraya yaklaştı.

Yatırımlara Kaynak

Söz konusu dönemde 14 bin 604 kilometre bölünmüş yol, 522 kilometre de otoyol yapıldı. Köprü ve otoyollardan elde edilen gelir, bu dönemde yapılan bölünmüş yolların yaklaşık yüzde 12'sinin maliyetini de karşıladı.

Köprü ve Otoyollar İhaleye Çıkarıldı

Bu arada Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, köprü ve otoyol özelleştirmesini ihaleye çıkardı. Teklif verme süresi 16 Şubat 2012'de sona eriyor . 

25 yıl süreyle işletme haklarının verilmesi yöntemi ile ihaleye çıkarılan köprü ve otoyollar ile , özellikle Avrupa ve Uzak Doğudan yatırımcıların da ilgilendiği belirtiliyor.